SUV traz central multimídia mais completa; motores são os mesmos
O Duster foi o primeiro modelo a desafiar o reinado do EcoSport em 2011. De lá para cá, a Renault não só incomodou como até superou a Ford no ano de 2012, aproveitando a fase de renovação de seu grande rival. Só que o tempo passou, duas concorrentes de peso (leia-se Honda e Jeep) entraram na briga com HR-V e Renegade e o jogo complicou. A Renault viu que precisava reagir se não quisesse ser passada para trás.
Não foi muito profunda a reestilização feita no SUV. O Duster 2016 traz faróis com led e nova grade frontal, trocando as barras cromadas por um filete preto brilhante destacando o losango da Renault.
As alterações na traseira foram ainda mais comedidas, incluindo novas lanternas (com desenho exclusivo para o Brasil) com led e régua do porta-malas na cor preta. Os para-choques e barras longitudinais no teto foram redesenhados.
O interior recebeu um novo console central com moldura em preto brilhante e saídas de ar-condicionado com aros na cor marrom, destacando esta parte do restante da cabine. O painel de instrumentos ganhou iluminação branca e traz novos grafismos e o volante de três raios é o mesmo dos modelos Logan e Sandero. Segundo a Renault, o isolamento acústico foi aprimorado tanto por fora quanto por dentro.
A lista de equipamentos de série traz duas novidades interessantes. A primeira é a oferta da função Eco-Mode lançada no Logan, que orienta o condutor a trocar de marcha na hora adequada priorizando a economia de combustível. A outra é a central multimídia Media NAV Evolution, que traz acesso a mídias sociais e aplicativos como TripAdvisor e AHA, além de fornecer informações de trânsito em tempo real via ondas de rádio, funcionando em locais mesmo sem locais com acesso a internet móvel. Assim como nos outros modelos Renault, o Media NAV Evolution também orienta o condutor a dirigir de forma mais econômica.
Os motores 1.6 e 2.0, ambos com 16 válvulas e tecnologia flex, foram mantidos. A montadora afirma ter realizado algumas melhorias, elevando o torque em 1 mkgf com etanol (14,6 mkgf a 2.500 rpm) e 0,5 mkgf (14,1 mkgf a 2.500 rpm) se abastecido com gasolina. Já no motor de 2-litros, houve um ganho de 6 cv - saltando para 148 cv com etanol e 143 cv com gasolina, sempre a 5.750 rpm, além de um ganho de 1 mkgf de torque em baixa rotação com etanol (chegando a 18,1 mkgf a 2.250 rpm) e 0,6 mkgf com gasolina - ou seja, 17,1 mkgf a 2.250 rpm.
O Duster 2016 será vendido em duas versões de acabamento (Expression e Dynamique), com duas opções de motorização, três tipos de transmissão (manual de cinco ou seis marchas e automática de quatro velocidades) e duas opções de tração (4x2 ou 4x4). Os preços do SUV começam em R$ 62.990, uma redução de R$ 500 frente ao antigo Duster - comprovando que a marca realmente pretende estabelecê-lo como uma opção mais acessível a seus novos rivais.
Veja abaixo o conteúdo de cada versão:
Duster Expression 1.6 16V (câmbio manual): R$ 62.990
Airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, travas elétricas, volante com regulagem da altura, ar quente, desembaçador do vidro traseiro, faróis máscara negra, brake light, rodas de aço aro 16, espelhos retrovisores na cor preta, para-choques bicolores, rádio CD Player com MP3 e entrada USB, Bluetooth, vidros elétricos, alarme, banco do motorista com regulagem de altura e barras no teto. As rodas de liga leve aro 16 são oferecidas como opcionais.
Duster Dynamique 1.6 16V (manual): R$ 67.990
Duster Dynamique 2.0 16V: R$ 72.990 (manual) / R$ 75.990 (automático)
Mesmos equipamentos da versão Expression 1.6 16V, mais central multimídia Media NAV Evolution, faróis de neblina, para-choques na cor da carroceria, rodas de liga leve aro 16, piloto automático, comando elétrico dos retrovisores, sensor de estacionamento, computador de bordo, tomada 12V e vidros elétricos dianteiros com função um-toque. Opcionais: bancos em couro, piloto automático e câmera de ré.
Duster Dynamique 2.0 16V 4x4 (manual): R$ 78.490
Mesmos equipamentos da versão Expression 2.0 16V, mais para-choques bicolores, rodas de liga leve aro 16 na cor cinza. Opcionais: bancos em couro, piloto automático e câmera de ré.
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